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Caractéristiques détaillées de la formation |
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Conditions
d'entrée en stage : |
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- Etre titulaire d une licence de pilote privé ou profesionnel
- Posséder la qualification SEP (Single Engine Piston) en état de validité
- Etre titulaire d un cert ificat médical de classe I ou I I en état de validité
- Posséder la qualification IRSE (Instrument Rating Single Engine) en état de valité
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1 Option proposée : |
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IFR-EFIS : Adaptation au "DA40 EFIS" pour pilote déjà formé monomoteur IFR classique
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Appareil utilisé : |
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Diamond Star DA 40 D, 135 CV TDI, IFR, EFIS Garmin 1000 |
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Simulateur : |
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Alsim AL 200 FNPT2 DA 42 |
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Durée : |
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4 jours |
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Inclus : |
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Briefings & Débriefings
Documentation technique ; Manuels ; Check-Lists
Taxes d atterrissage Cannes
Carburant, Assurances |
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Non-inclus : |
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Taxes d'atterrissage « hors base » ; Balisages
Hébergement, restauration
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Tarifs de la formation au 1er janvier 2008 |
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Pilote IFR (SEP + IRSE ou IRME) |
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VFR |
VFR>EFIS |
EFIS IFR |
Formation théorique |
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NA |
NA |
12 h 00 |
Formation en vol |
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NA |
NA |
3 h 00 |
Formation FNPT2 |
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NA |
NA |
3 h 00 |
Budget total |
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NA |
NA |
2.025 € |
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Conditions tarifaires |
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Tarif heures complémentaires : FNPT2 : 180 € ; DA40 VFR : 265 € ; DA40 EFIS : 295 € ;
Cours au sol individuel : 50 € |
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Tarif établi selon le programme minimum réglementaire.
Complément de formation le cas échéant au tarif indiqué ci-dessus
Prix nets dans le cadre de la formation professionnelle continue.
Tous vols effectués sur les appareils de Cannes Aviation, au départ de Cannes-Mandelieu.
Cannes Aviation FTO n° 00-121
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